El sistema EOBD (European On Board Diagnosis) realiza una diagnosis continua de las emisiones en los componentes presentes en el vehículo. Además señala, al encender el testigo Uen el cuadro de instrumentos junto con un mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción, el estado de deterioro de los mismos componentes (ver el capítulo "Testigos y mensajes").
El objetivo del sistema es:
Además, el sistema tiene un conector que puede interactuar con un equipo adecuado, y que permite leer los códigos de error memorizados en la centralita, junto con una serie de parámetros específicos de diagnosis y de funcionamiento del motor.
Este control lo pueden realizar también los agentes de control de tráfico.
ADVERTENCIA Después de eliminar el inconveniente, en la Red de Asistencia Ford deben efectuar las pruebas en el banco y, si fuera necesario, probar el vehículo en carretera incluso en trayectos largos para realizar un control completo del sistema.
Si al girar la llave de contacto a la posición MAR, el testigo no se enciende o si durante la marcha se enciende con luz fija o intermitente, junto con el mensaje que se muestra en la pantalla multifunción, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Ford. El funcionamiento del testigo puede ser probado con aparatos adecuados por los agentes de control del tráfico. Respetar las normas vigentes del país por el que se circula. |
Condiciones de uso
Arranque con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los
arranques con el motor frío frecuentes
no permiten que el motor alcance
la temperatura óptima de
funcionamiento. En consecuencia,
el resultado es un aumento significativo
del consumo (desde +15 hasta un
+30 % en ...
Sistema ESP
(Programa electrónico
de estabilidad)
(donde esté previsto)
Es un sistema de control de la estabilidad
del vehículo que ayuda a mantener
el control direccional en caso de pérdida
de adherencia de los neumáticos.
La acción del sistema ESP es muy útil,
en particular cuando cambian las
condiciones de adherencia de la c ...