Se debe comprobar diariamente la presión en frío de todos los neumáticos, incluido el de repuesto,.
"En frío" quiere decir que no se haya circulado con el vehículo durante tres horas por lo menos o que se hayan recorrido menos de 1,6 km (una milla).
Se deben respetar las presiones recomendadas para conseguir una mejor conducción, un manejabilidad óptima del vehículo y un desgaste mínimo de los neumáticos.
Consulte la presión recomendada en "Llantas y neumáticos", en el capítulo 8.
En una etiqueta adherida en el vehículo se pueden ver todas las características (tamaños y presiones).
ADVERTENCIA - Neumático bajo de presión Una presión muy baja puede provocar un calentamiento excesivo, ocasionando reventones, separación de las bandas y otros fallos que pueden acarrear la pérdida del control del vehículo y, en consecuencia, lesiones graves o mortales. Este riesgo es mucho mayor en días calurosos y cuando se circula durante mucho tiempo a gran velocidad. |
PRECAUCIÓN
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PRECAUCIÓN
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ADVERTENCIA - Inflado del neumático Una presión excesiva o muy baja pueden reducir la vida del neumático, influyendo de manera adversa en la manejabilidad del vehículo y acarreando un fallo brusco del neumático. Esto puede producir una pérdida de control del vehículo y posibles lesiones. |
PRECAUCIÓN - Presión de
los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
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Lavaparabrisas
En la posición OFF (O), tire ligeramente de la palanca hacia usted para
pulverizar líquido
sobre el parabrisas y para que se den 1 ~3 pasadas del limpiaparabrisas.
Utilice esta función cuando el parabrisas esté sucio.
La operación del pulverizador y el ...
Plafón interior
Para sustituir la lámpara, proceder del
siguiente modo:
con el destornillador suministrado,
extraer el plafón A-fig. 25 actuando
en los puntos indicados
por las flechas;
abrir la tapa B-fig. 26 como
se indica;
sustituir la lámpara C-fig. 27
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