Chevrolet Spark: Palanca selectora

P (ESTACIONAMIENTO): Bloquea las llantas delanteras. Seleccione P únicamente cuando el vehículo esté detenido y el freno de estacionamiento esté aplicado.

R (REGRESAR): Seleccione R únicamente cuando el vehículo se encuentre estacionario.

N (NEUTRAL): Posición de cambio neutral.

D: Esta posición de conducción es para todas las condiciones de manejo normales. Permite a la transmisión cambiar entre las cuatro velocidades de avance. La cuarta velocidad es la sobremarcha que reduce la velocidad del motor y el nivel de ruido mientras incrementa la economía de combustible.

2: Permite a la transmisión cambiar de 1ra a 2da velocidad y previene el cambio automático a 3ra y 4ta velocidades.

Seleccione el rango de conducción 2 para obtener mayor potencia al subir por colinas y para frenado con motor al conducir en pendientes pronunciadas cuesta abajo.

1: Esta posisición bloquea la transmisión en primera.

Seleccione 1 para frenado máximo con motor al conducir en pendientes pronunciadas cuesta abajo.

Cambiar entre posiciones de velocidades

El movimiento entre ciertas posiciones de velocidades requiere presionar el botón al lado de la palanca de selección.

Siga las descripciones tal como lo indican las flechas al cambiar la palanca selectora.

Presione el botón de liberación para cambiar. Las flechas indican las velocidades que no requieren presionar el botón de liberación.

Presione el pedal del freno y el botón de liberación para realizar el cambio.

Las velocidades que requieren presionar el botón de liberación están indicadas por flechas.

Cambie libremente.

Frenado de motor

Esto ayuda a utilizar el efecto de frenado de la compresión del motor cuando se conduce en un descenso largo: Para la transmisión automática, seleccione el rango de velocidades "2" o "1" de ser necesario.

El frenado de motor es más efectivo en el rango "1". Si se selecciona el rango "1" a velocidad muy alta, la transmisión permanece en el cambio actual hasta que el vehículo disminuya su velocidad.

Seleccione el rango de conducción "2" para efecto de frenado de motor ordinario. Para una mayor capacidad de desaceleración, seleccione "1". Para transmisión manual, realice el cambio descendente a una menor velocidad en orden de secuencia.

Nota: El uso de compresión del motor durante descensos largos montañosos puede prolongar la vida útil de sus frenos.

Mecer el vehículo

Mecer el vehículo es únicamente permisible si el vehículo está atascado en arena, lodo o nieve.

Mueva la palanca selectora entre D y R con un patrón repetido.

No revolucione el motor y evite aceleraciones intempestivas.

Estacionamiento

Después de detener el vehículo presionando el pedal del freno, cambie a P y jale la palanca hacia arriba, y retire la llave de la ignición.

Reducción

Para mayor aceleración, presione el acelerador completamente y no lo suelte. La transmisión cambia a velocidades menores dependiendo de la velocidad del motor.