MANDOS fig. 29
Botón AUTO - A Activación de la función automática del climatizador
Pulsando el botón AUTO y configurando la temperatura deseada, el sistema regula la temperatura, la cantidad y la distribución del aire en el habitáculo y gestiona la activación del compresor
Botón A/C - B Activación/desactivación del compresor
Pulsando el botón, con el LED del botón encendido, se desactiva el compresor y se apaga el LED.
Cuando el compresor está desactivado:
Botón OFF − C Apagado del sistema
Al pulsar el botón OFF se desactiva el sistema.
Con el sistema apagado, las condiciones del sistema de climatización son las siguientes:
En este estado se puede activar o desactivar la recirculación sin que se active el sistema.
Botón − D Activación/desactivación recirculación de aire
Se recomienda activar la recirculación de aire interior en retenciones o al detenerse en túneles para evitar que entre aire contaminado del exterior.
LED del botón encendido = recirculación activada.
LED del botón apagado = recirculación desactivada.
En caso de temperaturas bajas o si el compresor se desactiva, la recirculación se desactiva forzadamente para evitar posibles fenómenos de empañamiento.
ADVERTENCIA Con la temperatura exterior es baja, no se recomienda utilizar la función de recirculación del aire ya que las ventanillas podrían empañarse rápidamente.
Botones +, -, E Configuración de la temperatura deseada
Pulsando el botón + se aumenta la temperatura requerida en el habitáculo hasta alcanzar el valor HI (calefacción máxima).
Pulsando el botón - disminuye la temperatura requerida en el habitáculo hasta alcanzar el valor LO (refrigeración máxima).
ADVERTENCIA Si el líquido de calefacción no está lo suficientemente caliente, no se activa inmediatamente la velocidad máxima del ventilador para limitar que en el habitáculo entre aire que no esté lo suficientemente caliente.
Botones +, -, F Regulación de la velocidad del ventilador
Pulsando los botones + o - respectivamente, se aumenta o se disminuye la velocidad del ventilador que aparece en las barras iluminadas de la pantalla.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha desactivado el compresor (botón B).
Para restablecer el control automático de la velocidad del ventilador, pulsar el botón AUTO.
Botones − G H I Selección manual de la distribución del aire
Pulsando los botones se puede configurar una de las cinco posibles distribuciones del flujo de aire:
hacia los difusores del parabrisas y de las ventanillas laterales delanteras para el desempañamiento o antivaho de las ventanillas.
hacia las salidas centrales y laterales del salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro en las estaciones cálidas.
hacia los difusores de la zona de los pies de las plazas delanteras.
La tendencia natural del calor a dispersarse hacia arriba permite calentar el habitáculo en el menor tiempo posible, generando una rápida sensación de calor.
distribución entre los difusores de la zona de los pies (aire más caliente) y las salidas del salpicadero (aire más fresco).
distribución entre los difusores de la zona de los pies y los difusores del parabrisas y de las ventanillas laterales delanteras.
Esta distribución permite una buena calefacción del habitáculo previniendo el posible empañamiento de las ventanillas.
La distribución de aire seleccionada se visualiza cuando se encienden los LED de dichos botones.
Para restablecer el control automático de la distribución del aire, pulsar el botón AUTO.
Botón − L Desempañamiento/antivaho rápido de las ventanillas delanteras
Pulsando el botón el sistema activa todas las funciones necesarias para el desempañamiento/antivaho rápido, es decir:
ADVERTENCIA La función permanece activa durante aproximadamente 3 minutos desde el momento en el que el líquido de refrigeración del motor alcanza una temperatura suficientemente caliente.
Precauciones con el transmisor
ATENCIÓN
El transmisor no funcionará en ninguno
de los casos siguientes:
La llave de contacto está puesta.
Se está a una distancia mayor que el
alcance del mando (10 m).
La pila del transmisor está gastada.
Otros vehícul ...
Pulverizadores
Parabrisas (lavaparabrisas), fig. 8
Si el chorro no sale, comprobar
en primer lugar que haya líquido
en el depósito del lavaparabrisas
(consultar el apartado
"Comprobación de niveles"
en este capítulo).
A continuación comprobar que los
orificios de sa ...